Conecto Park Sl

Основным требованием к напольному покрытию на парковочных стоянках является высокая устойчивость к нагрузкам из-за значительного веса автомобилей. В связи с этим в тех местах, где могут возникнуть деформации, нередко сооружаются так называемые деформационные швы, которые представляют собой разрезы в конструкции пола, разделяющего его на отдельные блоки, что придает всей конструкции некоторую упругость. Для оформления деформационных швов в напольном покрытии на стоянках применяются специальные профили, в числе которых система Park Sl, которая отличается высокой износоустойчивостью и долговечностью.

Система получила высокую оценку проектировщиков за эстетичность, исполнителей - за легкость монтажа, а также пользователей - за функциональность и надежность.

Длительный гарантийный срок привел к росту спроса на данный профиль, применяемый на новых объектах, а особенно на паркингах, требующих срочного ремонта.

В первую очередь, профиль Park Sl  находит применение в тех случаях, когда слишком тонкий слой настила не позволяет выполнить деформационный шов. Помимо этого профиль Park Sl спасает ситуацию когда конструкция деформационного шва не была спроектирована заранее до начала бетонирования пола. Профиль используется не только при строительстве новых парковочных стоянок, но и при осуществлении срочных ремонтных работ по укреплению напольного покрытия на уже существующих паркингах.

Профиль крепится к основе с помощью специального состава, содержащего различные связующие вещества, а также элементы, ускоряющие процесс загустения раствора. Герметизация деформационного шва осуществляется посредством его заполнения упругим изоляционным материалом. Металлический профиль предохраняет герметизирующее покрытие от механических повреждений, причиной которых могут стать постоянные высокие нагрузки на поверхность, возникающие при резком торможении или ускорении транспортного средства.

Профиль Park Sl  имеет компактную конструкцию и неброский дизайн, а его установка проста в исполнении и не занимает много времени.

В ситуации, когда необходимо обеспечить двойную защиту паркинга, расположенного,к примеру, над арендуемыми зонами, предусмотрена возможность применения дополнительной уплотняющей мембраны.